In Deutschland gibt es mehrere Möglichkeiten, eine Pilotenausbildung zu absolvieren und den Flugschein zu machen, wie zum Beispiel den LAPL (A), den großen PPL (A) oder den SPL für Ultraleichtflugzeuge.
Inhaber des Pilotenscheins der Klasse PPL (A) oder LAPL (A) können nach §81 LuftPersV eine Berechtigung für den Kunstflug erwerben. Mit Ultraleichtflugzeugen ist der Kunstflug generell untersagt, folglich kann mit einem SPL auch keine Berechtigung dafür erworben werden. Um eine Kunstflugberechtigung zu erlangen, muss der Pilot nach absolvierter Pilotenausbildung und Scheinerwerb mindestens 50 Stunden als verantwortlicher Luftfahrzeugführer … Weiterlesen
Möchte man als frisch gebackener Pilot in einem kleinen Flugzeug Passagiere mitnehmen, so benötigt man eine sogenannte „Passagierberechtigung“. Das ist selbst dann der Fall, wenn man in einem zweisitzigen Ultraleichtflugzeug auch nur eine einzelne Person mitnehmen möchte! Hat man den großen Pilotenschein PPL (A) in der Tasche, muss man sich keine Gedanken machen, diese international anerkannte … Weiterlesen
Bei der Wahl einer Flugschule zur Ausbildung zum Privatpiloten ist die erste Frage, wo man am sinnvollsten seine Pilotenausbildung angeht: im Verein oder kommerziellen Flugschule? Die Kosten für die Pilotenausbildung sind natürlich immer ein Aspekt, der zeitliche und gesellschaftliche Rahmen ein weiterer. Die Flugausbildung im Luftsportverein Auf den ersten Blick ist ein Verein für die Pilotenausbildung fast … Weiterlesen
Per se ist unser hochtrabend „Flight Computer“ genannte Drehmeier von Jeppesen schon eine feine Sache. Er ist einfach, er ist leicht, er ist übersichtlich und er braucht keine Batterien. Trotzdem bin ich ein Computer-Kid. Auf irgendwelchen Tasten herumdrücken ist mir viel vertrauter, als Skalen zu verschieben und Markierungen zu setzen (wo war doch gleich mein … Weiterlesen