Eines der preisgünstigeren viersitzigen Ganzmetallflugzeuge ist die französische Morane Rallye – von den „Herstellern der Concorde, der Caravelle und der Mirage“, wie es 1971 so schön in der Werbung hieß. Die Gebrauchtpreise des von 1961 bis 1982 gebauten Flugzeugs bewegen sich meist im Rahmen von 10,000 – 20,000€. Ursprünglich wurde das Flugzeug von Morane-Saulnier in verschiedenen … Weiterlesen
Auch wenn es so ausschaut, als hätte jemand das Seitenleitwerk verkehrt herum eingebaut: die Mooney – Firmenslogan „We Love To Fly. Fast.“ – ist eines der schnellsten einmotorigen Propellerflugzeuge der Welt! Die Mooney Aviation Company wurde 1929 von den Brüdern Albert und Arthur Mooney gegründet. Leider ging sie schon im darauf folgenden Jahr bankrott. 1946 … Weiterlesen
Cirrus ist relativ neu auf dem Markt – und gilt als eine der größten Erfolgsgeschichten im Leichtflugzeugbau. 1984 wurde die Firma von den Brüdern Dale und Alan Klapmeier gegründet. Ihr erstes Flugzeug – die recht gewagt konstruierte VK-30 mit Propeller am Heck – flog 1989 und wurde als Bausatz vermarktet. Nur 13 Exemplare sind entstanden, … Weiterlesen
Die Diamond DA-20 Katana wurde ursprünglich aus einem Motorsegler entwickelt – und dient heute als Trainer für die Pilotenausbildung von Kampffliegern! Diamond Aircraft mit Sitz in Österreich hatte in den frühen 80er Jahre mit dem Bau von Reisemotorseglern begonnen. Ein bekanntes und sehr erfolgreiches Muster ist die Diamond HK-36 Super Dimona, die noch heute gebaut wird. Darauf … Weiterlesen
Als Mitte der 80er Jahre die amerikanische Produktion von Kleinflugzeugen mehr oder minder eingestellt wurde, machte man sich in Frankreich sorgen, mit was für Maschinen man in Zukunft Piloten das Fliegen beibringen sollte. Deswegen beschloss man, für die Pilotenausbildung einen einfachen modernen Zweisitzer zu entwickeln, der sich durch stabile Flugeigenschaften und geringe Betriebskosten auszeichnen sollte. … Weiterlesen