Was wäre ein Pilot ohne Flugzeug? Nun ja, genau das was er vorher war: ein Fußgänger!
Um diesen Umstand beiseite zu schaffen widmet sich dieser Teil von Alpha Flying India den Flugzeugen. Einzelne Typen werden vorgestellt, außerdem gibt es Artikel über die große Frage, ob es besser ist, zu Chartern – oder sich gleich eine eigene Maschine in den Hangar zu stellen!
Die Comco Ikarus C42 ist Nachfolger der C22 und seit den 90er Jahren Deutschland meistverkauftes Ultraleichtflugzeug. Sie ist nicht besonders hübsch und nicht besonders schnell. Also stellt sich die Frage: was genau macht diesen Typ in Deutschland zum Bestseller? Werfen wir doch einen Blick auf die C42: Die Konstruktion ist ein simpler Aluminiumrahmen mit einer kunststoffverkleideten … Weiterlesen
Walter Beech hatte die Schnauze voll: „Hochdecker! Immer nur Hochdecker! Clyde, Du kannst mich mal mit Deinen verdammten Hochdeckern! Ich kündige!“ So oder so ähnlich will es die Legende. Die stimmt aber nicht: Walter Beech war keineswegs Angestellter von Cessna, sondern hatte seit vielen Jahren seine eigene Firma: die Beechcraft Corporation. Und die wurde 1932 … Weiterlesen
Wer zum ersten mal vor einer Blackshape Prime steht, mag kaum glauben, dass es sich bei dem schlanken Tandemsitzer um ein Ultraleichtflugzeug handelt: mit der mattgrauen Metallic-Lackierung erinnert sie nicht zufällig an ein Jagdflugzeug aus dem 2. Weltkrieg. Und doch steckt wie bei den meisten anderen ULs ein sparsamer 1,3l Motor aus dem Hause Rotax unter der Cowling. Trotzdem ist die … Weiterlesen
Propellerflugzeuge von Cessna wie die Cessna 172 Skyhawk oder die 182 Skyline sind im allgemeinen brave Schulterdecker, die in der Pilotenwelt in etwa so viele Emotionen hervorrufen wie ein VW Passat und sich während ihres über 50 Jahre dauernden Produktionszeitraums nur unwesentlich geändert haben. Kaum zu glauben, dass dieser erzkonservative Hersteller aus Wichita seit einigen Jahren auch … Weiterlesen
Die Frage, ob man in einer Remos während des Flugs die Tür öffnen darf, stellt sich praktisch jedem Remos-Piloten, der einmal einen Fotografen oder einen Fallschirmspringer an Bord hat. Ich selbst bin während meiner Pilotenausbildung einmal mit einem erfahrenen Remos-Piloten mitgeflogen, der die Tür während des Flugs geöffnet hat. Stellt sich jedoch die Frage, ob … Weiterlesen