EuroStar Evektor EV97 / SL

Die kompakte tschechische EuroStar Evektor  EV97 ist eines der verbreitetsten Ultraleichtflugzeuge und wird 1997 auf dem deutschen Markt gebracht. Es handelt sich um einen Tiefdecker mit Glaskuppel, die entfernt an die Helme der Aliens aus dem Film „Marks Attacks“ erinnert. Dafür ist die Übersicht hervorragend, außerdem hat man aufgrund der großzügigen Breite des Innenraums jede … Weiterlesen

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Kosten des SPL Flugscheins fürs Ultraleichtfliegen

Ultraleichtfliegen über den Wolken

Was kostet die UL-Lizenz für das Fliegen von Ultraleichtflugzeugen? Letzten Endes lässt sich diese Frage nicht Pauschal beantworten. Im Schnitt liegt die Pilotenausbildung für einen SPL für aerodynamisch gesteuerte Flugzeuge  bei 5,000 – 10,000€. Die Kosten hängen aber sehr stark davon ab, wie sehr Du Dich engagierst, ob Du Deine Ausbildung in einem Verein oder in einer … Weiterlesen

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Remos G3 Mirage / GX / GXNXT

Remos G3 Mirage

Die Remos G3 Mirage wurde Ende der 90er Jahre in Pasewalk entwickelt und hatte 1997 ihre Erstflug. Sie war damit eines der ersten Ultraleichtflugzeuge, die nicht auf Basis einer klassischen Rohr-Tuch-Konstruktion basierte, sondern aus GFK mit bespannten Tragflächen hergestellt wurde. Durch das niedrige Armaturenbrett bietet die Remos G3 dem Piloten eine hervorragende Sicht. Die Schalensitze … Weiterlesen

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Ultraleichtflugzeug – kann man damit etwas anfangen?

Ultraleichtflugzeug Remos G3

Die preiswerteste Möglichkeit, eine Pilotenausbildung zu machen und mit Motor in die Luft zu gelangen, ist der Erwerb eines Pilotenscheins für den Ultraleichtflug. Aber kann man mit solch einem „Luftsportgerät“ überhaupt etwas anfangen? Oder handelt es sich dabei nur um teure Spielzeuge mit begrenztem praktischen Nutzen? Sehen wir uns die Dinger einmal an: Auf den ersten Blick … Weiterlesen

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